Category: техника

Category was added automatically. Read all entries about "техника".

  • atez72

105-мм безоткатные орудия 10,5 cm LG 40 и LG 42

Недостаточная поражающая мощь снарядов 75-мм безоткаток была очевидной почти с момента их появления. Поэтому уже в 1940 году в Германии началась разработка 105-мм безоткатных орудий. Как и в случае с 75-миллиметровками, они должны были использовать снаряды полевых орудий, в данном случае – 105-мм гаубицы leFH18.

«Крупповский» вариант

Если орудие 7,5 cm LG 40 рассматривалось как оружие непосредственной поддержки парашютистов, то 105-мм безоткатка должна была стать основным образцом дивизионной артиллерии парашютных и горнострелковых дивизий. Первой с задачей создания такого орудия справилась фирма «Крупп». Прототип, получивший обозначение LG 2Kp, был готов во второй половине 1940 года. Конструкторы постарались устранить один из основных недостатков 75-мм орудия – центральное расположение ударно-спускового механизма (он находился непосредственно в струе горячих пороховых газов, что отрицательно сказывалось на долговечности). Ударно-спусковой механизм поместили внизу затвора, что потребовало применить стальную гильзу особой конструкции – с капсюлем в нижней части боковой стенки. Естественно, это требовало особой внимательности при заряжании.

Ещё одним изменением по сравнению с 7,5 cm LG 40 стало введение щита, однако, по сути, он оказался лишним – при выстреле артиллеристы отнюдь не желали укрываться за ним, а, наоборот, стремились переместиться подальше от орудия, чтобы уберечь свои уши. Немудрено – ведь масса метательного заряда достигала трех килограммов!

Collapse )
болванко

Богдана, гидровыстрел

В декабре прошлого года появилось видео гидровыстрела Богданы. Для тех, кто не знает: гидровыстрел - обязательный этап испытания орудия. В ствол вставляют специальный пыж, заряд и заливают жидкость. Это позволяет проверить работу механизмов.



Злые языки поговаривают, что 155-мм снаряды так и не удалось закупить - контракт с турками сорвался.

100-тонная пушка форта Ринелла (Мальта)

Форт Ринелла (Fort Rinella) - один из самых интересных фортификационных объектов на Мальте.
Главной достопримечательностью этого небольшого укрепления является самое большое из сохранившихся нарезных дульнозарядных орудий - 100-тонная пушка Армстронга (RML 17.72-inch 100-ton gun, она же Armstrong 100-ton gun). Форт хорошо отреставрирован и ныне является музеем, рассказывающим не только об этой уникальной пушке, но и вообще об английской армии эпохи королевы Виктории.
0 125 Fort Rinella _400.JPG
Каждому, кто попал на Мальту и хоть немного интересуется военной историей, я очень советую посетить это место.

Далее 20 фото (октябрь 2018г; все кликабельны):
Collapse )
  • sassik

Работа "Мычащих Коров" в Варшаве , сентябрь 1944-го


01

Вот такие фото работы "schwere Wurfrahmen 40 (sWuR 40)" во время Варшавского восстания , нашёл . Семь фото . Хоть и собираю фото девайса , на оружейный пост , но решил выложить их отдельно. Сет законченный , и вполне себе самодостаточный. Работает батарея Stellung-Werfer-Batterie 201 (Stell.Werfer-Battr.201) из состава Kampfgruppe von dem Bach , Эриха фон дем Бах-Целевски ( Erich von dem Bach-Zelewski ) .  Работает батарея с земли ( обычно sWuR 40 монтировались на бронетехнике ) , с перекрёстка улиц Żelazna и  Żytnia ( последние два фото  с Google Street View и c Google maps ) . И да , нашёл кинохронику , Die Deutsche Wochenschau - 06.09.1944 Nr 731 , из которой вырезал кусок , в котором показана работа этой батареи , именно в том же месте и в то же время .

А почему "мычащие коровы" ? Вы звук выстрела послушайте ... Так их сами немцы называли "Heulende Kuh" ("Мычащая корова"). И ещё - их называли "Stuka zu Fuß" (т.е. "пеший Ju 87") . Но , думаю , это название относилось к девайсу , установленному на бронетехнике . Тем не менее , поляки , во время восстания , название приняли , и даже выпускали плакаты ( см. фото 08 и 09 ) , предостерегающие от нахождения в местах , обстреливаемых девайсами.


Вырезка из Die Deutsche Wochenschau - 06.09.1944 Nr 731 , работы батареи :


Collapse )
leo

Сообщество посвященное технопамятникам - http://techmonuments.livejournal.com

Добрый день! Надеюсь вас достаточно удивила фотография автобуса в артиллерийском сообществе и вы заинтересовались этой записью.
Множество пушек, самолетов, танков, автобусов, грузовиков, тракторов и самых удивительных механизмов стоят на просторах России и зарубежья как памятники военным и трудовым подвигам, а иногда - и как памятники самим себе. Им и посвящено новое сообщество http://techmonuments.livejournal.com/. Приглашаю вступать, материалы в комуне постоянно обновляются. Пиар всегда приветствуется :)

Пушек у нас много и часто мы их путаем, знатоки очень кстати :)



Пост согласован с модераторами

Дурляхер - гидравлический кудесник. Начало.

Сейчас воспоследуют несколько текстов, стыкующихся по смыслу друг с другом. Для начала - чтобы не забыть - статья о Дурляхере из Военной энциклопедии издательства Сытина:
"ДУРЛАХЕР, Роберт Августович,
генерал-лейтенант, постоянный член артиллерийского и совещательный член инженерного комитетов, член конференции и штатный преподаватель Михайловской артиллерийской академии; родился в 1856 г. Образование получил во 2-ой Московской военной гимназии и Михайловском артиллерийском училище, откуда в 1875 г. был выпущен подпоручиком в 41-ю артиллерийскую бригаду, с которой принимал участие в русско-турецкой войне на Кавказском театре в Пририонском отряде..
[Продолжение статьи]
.. В 1878 г. поступил в Михайловскую артиллерийскую академию, по окончании которой в 1881 г. продолжал службу в Санкт-Петербургском арсенале, перейдя в 1885 г. в артиллерийский комитет, сначала делопроизводителем, а с 1903 г. постоянным членом. Кроме того, с 1900 г. состоял в комиссии по вооружению крепостей до её переформирования в крепостной комитет. Военно-педагогическую деятельность Дурлахер начал в 1889 г. штатным преподавателем артиллерии в Николаевском кавалерийском училище; в 1900 г. перешёл на ту же должность в Михайловское артиллерийское училище, а с 1908 г. – в Михайловскую артиллерийскую академию. Наря¬ду с исполнением служебных обязанностей, Дурлахер в течение более чем 25 лет принимает самое деятельное участие в разработке предметов материальной части, являясь одним из выдающихся современных конструкторов лафетов и орудийных установок, главным образом, для крепостных и береговых образцов, большинство которых осуществлено и принято у нас на вооружение. Так, им разработаны:
1) гидравлические тормоза постоянного действия с коническим каналом к осадным и некоторым береговым лафетам, взамен существовавших компрессоров трения и гидравлических тормозов переменного действия;
2) береговые лафеты с центральной осью вращения для 6-дм. пушек весом 190 пудов и 6-дм. пушек в 35 калибров длиной;
3) береговые лафеты с большим вертикальным обстрелом для 9-, 10- и 11-дм. пушек;
4) береговые лафеты для 9- и 11-дм. мортир;
5) рамный осадный лафет для 9-дм. лёгкой морти¬ры;
6) тумбовый лафет для лёгкой и батарейной пушек;
7) капонирный лафет жёсткой системы для двух 13,5-дм. пушек Круппа в Кронштад¬те, на форте Константин в кинжальной батарее, и для 3-дм. скорострельной пушки с откатом по оси;
8) гидравлические лафеты для осадных пушек среднего и большого веса и для 9-дм. береговых пушек;
9) гидравлическо-пружинные приборы к 11-дм. пушечному береговому лафету для использования отдачи в целях автоматического заряжания и наводки орудия;
Две последние конструкции были выставлены в 1900 г. на всемирной выставке в Париже, и за них Дурлахеру была присуждена большая золотая медаль; далее, им были ещё спроектированы:
10) передвижная броневая башня для 57-мм. пушки;
11) лафеты с отка¬том орудия по оси: для 57-мм. противоштурмовой пушки, 6-дм. пушки весом 200 пудов, 6-дм. гаубицы, 42-лн. пушки, 11-дм. береговой гаубицы, 12-дм. пушки и 11-дм. осадной мортиры;
12) лафеты с отка¬том верхней части по станинам и с пружинным накатником для 3-дм. скорострельной пушки и 42-лн. и 48-лн. гаубиц.
Из многих других мелких проектов был осуществлён проект переделки лёгких пушек с клиновым затвором в скорострельные для стрельбы унитарным патроном. За некоторые из своих работ Дурлахер в разное время получил одну большую и две малых Михайловских премии и одну имени генерала Дядина, единовременную денежную награду в 10 т. руб., а с 1901 г. ему назначено постоянное ежегодное пособиe в 1.500 руб. Из литературных работ, в которых время от вре¬мени Дурлахер знакомит читателей «Артиллерийского Журнала», «Русского Инвалида» и «Разведчика» с новостями в нашей и иностранных артиллериях по своей специальности, две наиболее крупные: «Состав вооружения берегов» и «Об установках орудий сухопутной крепостной apтиллерии» переведены: первая на французский, вторая на немецкий язык".
(Военная энциклопедия. СПб.: Т-во Сытина, 1912. Т. 9. С. 242)

Под номером один в списке изобретённого (я выделил эту строку курсивом и цветом) стоит гидравлический компрессор - надёжный тормоз отката, в котором очень нуждалась тогдашняя осадная артиллерия. И береговая, как выяснилось, тоже. С этим гидравлическим причиндалом Роберт Августович выдвинулся на соискание Михайловской премии за 1890 г. По положению, Конференция Михайловской артиллерийской академии назначает специальные комиссии для рассмотрения работ претендентов. Комиссия, рассматривавшая предложение Дурляхера, состояла из генерал-лейтенанта Фишера, капитана Шиффа и поручика Брикса. Комиссия в установленный срок представила своё заключение:
"4-футовый гидравлический компрессор штабс-капитана Дурляхера.
Журнал комиссии, составленной для разбора означенного компрессора, представленного ш.-к. Дурляхером для соискания Михайловской премии в 1890 г.
(Комиссию составляли: председатель генерал-лейтенант Фишер и члены капитан Шифф и поручик Брикс).

С введением в нашу артиллерию нормальных крепостных и осадных лафетов чертежа 1877 и 1878 годов для установки орудий за 8-фт. бруствером, одновременно была принята и нас упрощённая горизонтальная к ним платформа, а для уменьшения отката орудий были введены особые деревянные с железной оковкой клинья. Клинья эти, принятые у нас по примеру германской артиллерии, вначале считались весьма удачным средством для уменьшения отката, но практика весьма скоро указала на многие слабые их стороны. Не только огромный вес этих клиньев представлял затруднение при их перевозке, в особенности в осадной артиллерии, но при стрельбе оказалось, что при несколько разъезженной платформе очень трудно правильно установить клинья за колёсами лафета, и нередко случается, что лафет, поднявшись на клинья, сваливается вместе с орудием в ту или другую сторону, причём колёса лафета обыкновенно ломаются.
Вот почему у нас было придано большое значение опытам, проводившимся во Франции лет пять тому назад и имевшим целью приспособление к крепостным и осадным лафетам гидравлического компрессора.
[И далее по тексту.]
В начале 1885 года заводом Русско-Французского общества было сделано Главному Артиллерийскому управлению предложение доставить на полигон для испытания два гидравлических компрессора, разработанных на заводе С.Шамон, по образцу французских, в применении к нашим высоким осадным лафетам чертежа как 1878 г., так и 1877 года. Приведённое предложение завод обуславливал со стороны артиллерийского ведомства обязательством не снимать с приборов ни чертежей, ни размеров и не разбирать их. На испытание у нас этих компрессоров последовало согласие, при чём было решено испытать их параллельно с гидравлическим компрессором, проектированным для тех же лафетов полковником Дюшеном и заказанным Обуховскому заводу.
Компрессор как той, так и другой системы представлял собой цилиндр, с движущимся в нём поршнем; цилиндр, расположенный под лафетом, соединялся посредством шарнира с платформой, а шток поршня – с хоботом лафета. Внутреннее устройство компрессора С.Шамон осталось неизвестным, прибор же полк. Дюшена принадлежит к системе компрессоров с внутренними продольными планками, увеличивающимися в толщине и постепенно запирающими отверстия, сквозь которые переливается глицерин. Компрессор этот был первоначально рассчитан на постоянное давление.
Испытание этих компрессоров на Главном Артиллерийском полигоне продолжалось в течение 1885 и 1886 годов и, несмотря на переделки и усовершенствования, сделанные как в той, так и в другой системе, во время самого испытания, к удовлетворительным результатам не привело.
При стрельбе из 6-дм. пушки весом в 190 пд., под малыми углами возвышения, откат получался порывистый, при чём лафет подпрыгивал колёсами на высоту около 16 дм., а при стрельбе снарядами из закалённого чугуна – на высоту более 20 дм.
Разобрав результаты опытов, Артиллерийский Комитет в журнале своём высказал мнение, что из двух систем компрессоров следует отдать преимущество системе полк. Дюшена, которая после введённых в неё переделок дозволяет лафету откатываться более плавно, однако же признал, что и при этой системе могут происходить в лафете 1878 г. подпрыгивания, весьма вредно действующие на колёса.
Вот в каком положении находился вопрос о гидравлическом компрессоре к осадным лафетам, когда в Артиллерийский Комитет поступило предложение штабс-капитана Дурляхера об испытании нового компрессора его системы. Правда, что задача, которую поставил себе штабс-капитан Дурляхер, несколько проще той, которая имелась в виду при прежних предложениях, так как длина отката допущена им в 4 фута, т. е. на целый фут более, чем при испытанных ранее компрессорах, тем не менее хорошие результаты достигнуты им на практике, главным образом, соответственным устройством внутренних частей прибора и рациональным распределением в компрессоре давления, возрастающего при начале отката.
По наружному виду, компрессор системы Дурляхера одинаков с испытанными раньше и отличается от них только большей длиной цилиндра, но внутри он устроен иначе. Внутренняя поверхность цилиндра представляет конус: по поверхности этого конуса идут продольно два прямолинейные пазика, ширина которых ½ дм.; основания их параллельны оси цилиндра, вследствие чего глубина их переменная; наименьшая глубина составляет 0,05 дм. Поршень цилиндрический, без всяких отверстий, снабжён двумя выступами из твёрдой бронзы. Этими выступами поршень центрируется в пазиках цилиндра по всей его длине, т. е. ось поршня совмещается с осью канала.
Диаметр поршня меньше наименьшего диаметра конического канала, так что имеющийся зазор между каналом и поршнем служит для протекания жидкости с одной стороны поршня на другую.
Испытание нового компрессора было произведено на Главном Артиллерийском полигоне, при чём после пробной стрельбы, указавшей на некоторые недостатки прибора, был подыскан соответствующий коэффициент для расчёта надлежащего диаметра поршня, и были сделаны в приборе соответствующие переделки. Затем испытание продолжалось: было сделано 50 выстрелов из 8-дм. мортиры весом в 200 пд., наложенной на осадный лафет чертежа 1878 г., и 121 выстрел из 6-дм. пушки весом в 190 пд., так что всего сделано с этим компрессором 171 выстрел. При этом откаты получались в пределах от 43 до 45 дм. и при стрельбе под 0° бомбами из обыкновенного чугуна, в особенности при мокрой платформе, вовсе незаметно было подпрыгивание, о существовании которого можно было судить лишь по тому, что колёса при откате не вращались. При стрельбе же бомбами из закалённого чугуна, при угле в 0°, получалась подпрыжка колёс лафета высотой около 17 дм. По окончании стрельбы компрессор был разобран, при чём все части его оказались в полной исправности, а шток поршня – получившим незначительный погиб в наружном конце; повреждение это было признано ничтожным. Результат произведённых опытов был признан журналом Артиллерийского Комитета вполне удовлетворительным, и компрессор ш.-к. Дурляхера ныне окончательно принят в нашу артиллерию.
В настоящее время на разных заводах заказано 400 экземпляров таких приборов.
Оценивая по существу самую систему предложенного прибора, комиссия пришла к следующим заключениям:
1)    Компрессор ш.-к. Дурляхера по своему устройству представляет оригинальную систему, самостоятельно им разработанную не только практически, но и с теоретической стороны, так как им дан способ расчёта подобных компрессоров для всякой заданной величины отката или внутреннего давления, в зависимости лишь от данных конструкции системы орудия с лафетами.
Выработке этой системы не предшествовало появление в иностранной литературе даже намёков на подобное устройство компрессора.
2)    Чрезвычайная простота внутреннего устройства прибора обуславливает сравнительную его дешевизну, так как его приготовление не требует никаких специальных станков.
3)    Наконец, конструкция компрессоров рассматриваемой системы может быть признана удобнее конструкции многих других систем: Вавассера, Канэ, Креля и др., в том отношении, что постепенное уменьшение площади отверстий достигается в ней без посредства вращающихся задвижек, диски которых движутся вдоль винтовых пазов цилиндра с большим надавливанием на ведущие их грани, что обуславливает более или менее скорое их изнашивание.
Рассматривая общий вопрос о том, какие выгоды приобрела наша артиллерия, получив удовлетворительный компрессор для крепостных и осадных орудий, можно указать на следующее: а) обращение с лафетами при стрельбе значительно упростилось, б) достигнута полная безопасность орудия при откате, в) прежние тяжёлые 10-фт. клинья заменены лёгкими 4-фт., и г) длина прежней упрощённой платформы уменьшена ещё на четыре фута. Последние два обстоятельства в особенности важны для осадной артиллерии, которой впредь не придётся возить за собой столь громадных предметов, как длинные лежни прежней платформы или 10-фт. клинья, одна пара которых весила 27 пд. Если принять во внимание, что новый компрессор с принадлежностью весит 11 пд., а пара малых клиньев – 4 пуда, то на каждое орудие, независимо от платформы, получится уменьшение веса принадлежности на 12 пудов.
Предложенная ш.-к. Дурляхером система гидравлического компрессора нашла в настоящее время обширное применение в нашей артиллерии не только в лафетах осадных и крепостных, но и в береговых лафетах, где новыми компрессорами предполагается заменить как прежние струнные, так и некоторые из гидравлических с постоянными отверстиями. В настоящее время вполне выработаны и испытаны компрессоры нижеследующих лафетов: а) для нового берегового лафета под 6-дм. пушку весом в 190 пд.и под таковую же 6-дм. длиной в 35 калибров, б) компрессор длиной в 5 фт., для 11-дм. лафета образца 1870 г., взамен струнного, и в) для 11-дм. мортирного станка г.-м. Кокорина, взамен прежнего с постоянными отверстиями.
Какое важное значение для лафетов имеет эта предполагаемая перемена компрессора, лучше всего выясняется из сравнения компрессора с постоянными отверстиями для 11-дм. мортирного станка г.-м. Кокорина со вновь проектированным компрессором той же длины для того же лафета. А именно: площадь отверстий существующего компрессора=3,142 кв. дм.; в новом же компрессоре та же наибольшая площадь=6,076 кв. дм., так что отношение наибольшего давления в первом компрессоре к постоянному давлению в втором=(6,076 : 3,142)^2=3,74, т. е. с принятием нового компрессора давление в нём будет меньше прежнего почти в четыре раза. В таком лафете, как 11-дм. станок г.-м. Кокорина, где нас наиболее тревожит прочность тумбы и установочных частей при стрельбе под небольшими углами возвышения, подобное уменьшение давления в компрессоре есть самая желанная мера, существенно исправляющая самый станок, - мера, достижением которой мы всецело обязаны рассмотренному предложению ш.-к. Дурляхера.
На основании вышеизложенного, признавая предложенный ш.-к. Дурляхером компрессор, по системе его, самостоятельным изобретением, полезным нашей артиллерии, и имея в виду, что прибор этот окончательно принят в артиллерии для осадных и крепостных орудий и имеет быть введён с большой пользой и в других родах артиллерии, комиссия полагает, что работа ш.-к. Дурляхера вполне подходит под § 2 положения о Михайловской премии и вполне этой премии достойна".
(Артиллерийский журнал. 1890. № 2. С. 223-228).

Заключение комиссии интересно в нескольких отношениях. Во-первых, содержится краткая предыстория вопроса применения гидравлических тормозов отката. Во-вторых, нормально и без мудрствований описан принцип работы прибора. И наконец - приведена адекватная аргументация почему наш штабс-капитан молодец. Могу ещё кое-что добавить по технологической части. В описании устройства говорится, что по внутренней поверхности цилиндра выточены два паза, по которым движутся выступы на поршне. При эксплуатации компрессоров выяснилось, что поршень самостоятельно центрируетсяжидкостью в цилиндре, почему такие направляющие излишни и в последующем от них отказались. Это ещё более упростило производство компрессора, а значит и его цену.
И результат не заставил себя ждать. Ниже - решение Конференции МАА по этому вопросу:
"Журнал Конференции
Михайловской артиллерийской академии.
17 января 1890 г.
№ 1.

Присутствовали:
Председатель Конференции, генерал-лейтенант Демяненков.
Члены конференции:
Генерал от артиллерии Маиевский.
Генерал-лейтенанты Гадолин, Эгерштром, Чебышев, Фишер.
Генерал-майоры Котиков, Верховский, Кирпичёв.
Действит. стат. советник Шишков.
Полковники Пашкевич, Потоцкий, Иванов, Гук, Барановский.
Поручик Брикс.
Делопроизводитель Конференции капитан Шифф.

Изложение дела.
На соискание Михайловской премии в 1890 году были представлены следующие работы:
I.    Полковником Даниловским: XVII, XVIII, XIX и XX отделы «Краткого руководства артиллерийской службы с полевыми орудиями образца 1877 г.» (Походное снаряжение летучих, подвижных и  местных парков).
II.    Капитаном Гончаром – сочинение «Магазинные и уменьшенного калибра ружья».
III.    Штабс-капитаном Дурляхером – предложенный им 4-футовый гидравлический компрессор.
Collapse )
Такая вот романтишная и назидательная история: потрудился - получи. Эта та премия, которая в статье из энциклопедии скрывается за словосочетанием "... одну большую <...> Михайловских премии". За последние пару дней пролистал Артиллерийского журнала все номера за 1888-1894 гг. Самого Дурляхера статей пока не обнаружено, но фамилия встречается часто в выписках из журналов Артиллерийского комитета в связи с испытанием и производством берегового лафета к 6-дм. пушке в 190 пудов и ещё по нескольким поводам. Зафиксирован момент переименования офицера-конструктора из ДурлЯхера в ДурлАхера: 1893 год. Продолжаю наблюдение.

То что выше изложено - начало, а вершины мастерства я уже показывал: тут и тут.
tri_tire_tochka

Огромный револьвер

В начале 90х годов, ВМФ США финансировал проект постройки противоракетного электротермохимического 60мм орудия, с механизмом автоматической подачи выстрелов револьверного типа. Длина ствола с барабаном около 4 метров, а вес составлял несколько тонн. Автоматика заряжания напоминала револьверную схему русского Нагана М1895. В частности скопирована система обтюрации. Система имела механизм автоматического проворота пустых камер барабана.



Более подробно можно почитать в описании ролика на ютубе.