Category: авиация

Пушки летающие

Накопилось немного фотографий авиационных пушек Интербеллума и Второй мировой.

1. Ordnance QF 1½ pdr Mk III она же COW 37 mm. По-моему на Blackburn Perth установлена. Потащено с GettyImages, кликабельно ~2048х1600.
[Тыц]




2. 37 mm Ho-203. Редкая штука в хорошем качестве. По-моему на Kawasaki Ki-45 установлена. Потащено с Fold3 (вроде как можно и в дебрях NARA найти), кликабельно ~4500х3500.
[Тыц]



3. 20 mm Ho-5. Потащено с Smithsonian National Air and Space Museum, кликабельно ~2000х800. Прекрасный сайт, куча архивных и современных фотографий самолётов, двигателей и всякого другого.
[Тыц]









P.S. Бонусные ссылки на ЖЖ Юрия Пашолока с фотографиями 20-мм ШВАК и 37-мм НС-37.
болванко

Нечто. Опять Украина

Наряду с КБ Морозова ВСУ продолжают радовать новыми разработками в сфере систем залпового огня.



В качестве базы для установки использован гусеничный бронетранспортер МТ-ЛБ - судя по станине на крыше, ранее он использовался как пусковая установка зенитных ракет "Стрела-10". Поскольку ракеты эти производятся в России, украинские зенитчики из-за отсутствия боеприпасов переквалифицировались в артиллеристов: взамен пусковых контейнеров "Стрелы" на бронетранспортеры установили по два блока 80-миллиметровых неуправляемых авиационных ракет С-8, которые в советское время выпускались в огромных количествах.

В каждом блоке размещается до 20 НАР с дальностью полета 1200–4000 метров (зависит от модификации. дальность при пуске с самолета, вариант наземного использования не рассчитывался). Помимо ракет с универсальной кумулятивно-осколочной боевой частью существуют бетонобойная и объемно-детонирующая модификации С-8, а также ракета, начиненная двумя тысячами стрел для поражения пехоты.

Collapse )

Сначала думайл - фейк. Но первая фотка с войсковымислужбовцами похожа на правду.
tri_tire_tochka

Боевое применение пушки Рапира ополчением, в бою за аэропорт



Орудие показывается на 3:58 и на 6:16, с 9:32 начинается конкретная и очень хорошая съёмка боевой работы.
Обращают на себя внимание; корректировка наводки через ствол, работа орудия без накатника и, как следствие, полностью "ручной режим" извлечения гильзы.

Для охоты на "бронеслоников"

Американский опытный 23-мм автоматическая противотанковая пушка Т4 (пулемёты Т1-Т3 были авиационными)

Colt anti-tank .90 caliber automatic weapon, 1941

Пушка разрабатывалась специалистами фирмы Кольт в 1937-1941 гг. За основу конструкции была взята 37-мм пушка Браунинга М1А1. Для стрельбы из пушки использовать патроны типа 23Х139SR

Collapse )
tri_tire_tochka

А.Э. Нудельман. "Пушки для боевых самолётов"



В книге обобщен опыт конструкторского бюро (ОКБ-16) по созданию эффективных автоматических пушек оригинальных конструкций для боевых самолетов в период с 1940 по 1963 гг. Отмечается большое значение тесных творческих связей конструкторов с серийными заводами, главными конструкторами самолетов для достижения поставленных целей в кратчайшие сроки. В книге, наряду с описанием технических задач, путей их решения, рассказывается о людях, участвовавших в творческом процессе, их самоотверженном труде на всех этапах создания новой техники.
Третье издание книги дополнено материалами об организаторе ОКБ-16 - конструкторе автоматического оружия Я.Г. Таубине и одном из членов коллектива конструкторского бюро А.А. Рихтере, внесшем немалый вклад в разработки предприятия. В третье издание включены также материалы о создании авиационной пушки Р-23.
Книга предназначена для широкого круга читателей.

Ссылка для скачивания (если не качается, пишите)
tri_tire_tochka

Из истории ОБ-25

На сайте Русархива обнаружились интересные фотки полковушки.

Испытания, проходившие на серийном Ил-4 со стреловидностью в октябре 1944 г., показали, что транспортировка пушки ОБ-25 на наружной подвеске вызывает сильную тряску управления и хвостовой обшивки самолета, усиливающуюся с увеличением скорости. На самолете были установлены вибрографы для записи вертикальных и поперечных вибраций хвостовой части самолета и продольных вибраций тяги руля высоты. В результате испытаний была выявлена причина тряски – импульсы от потока, вызываемого подвешенной пушкой и попадающего на руль высоты – и определена оптимальная скорость полета (210-235 км/ч), а также рекомендована уборка чехла от парашюта после сбрасывания пушки. ©


Слегка кликабельно
ob25a ob25b